MA POUSSETTE JANE

Hello les mamans et futures mamans (et les papas bien sûr)!!!

Aujourd'hui je vous donne mon avis sur ma poussette, pourquoi je l'ai choisi et après 5 mois d'utilisation, ce que j'en pense.

Un choix difficile...

Au début de ma grossesse je pensais que choisir une poussette allait être facile. J'allais logiquement me tourner vers la poussette que je préféré comme je le fais pour tout ce que j'achète et puis c'est tout... (mais c'était trop simple). Au fil de ma grossesse, de mes rencontres et de mes lectures je me suis rendue compte qu'un achat pour un bébé apporte à chaque fois son lot de questions et ce, peut importe l'objet que l'on achète: est-ce adapté à son âge? à son poids? à notre mode de vie? est-ce que ça va être pratique? Autant de questions qu'il y aura de réponses en fonction de ce que vous voulez et de ce que vous pensez être le meilleur pour votre bébé.

- Juste une petite parenthèse rapide, faites attention lorsque vous allez faire votre liste de naissance, et n'achetez pas des choses dont vous aurez besoin plus tard sans vous informer au préalable sur son utilisation. J'ai fait une petite erreur en achetant une chaise haute en avance, qui n'est pas adapté aux bébés de moins de 6 mois, alors qu'elle aurait été bien pratique pour donner à manger a mon fils si elle avait été inclinable... Du coup je me casse le dos à lui donner à manger dans son transat, vivement qu'il mange assis...-

Mais revenons à notre poussette. Lorsque je me suis intéressée aux modèles j'ai tout de suite craqué pour la poussette mythique et emblématique de toute blogueuse, instagrameuse et fashion addict digne de ce nom: la poussette Xplory de Stokke.

Cette poussette aux allures de légèreté et au design épuré à déjà conquis plusieurs mamans et elle a de quoi: un bébé installé en hauteur pour éviter les gaz d'échappement mais aussi pour être à la hauteur de sa maman (ou son papa, ou son grand père...) et un design qui n'a rien à voir avec les autres poussettes, de quoi ce démarquer lorsque l'on se balade dans la rue...

Bref elle avait tout pour me plaire. Mais lors d'une discussion avec ma sage femme au cours d'une séance de préparation à la naissance, je me rends compte de plusieurs choses qui vont me diriger petit à petit vers un autre choix, une poussette plus "pratique", plus axée sur mon bébé, ses besoins et son confort.

La position allongée (un point crucial)...

Lors de cette discussion, la sage femme évoque le fait que le bébé doive être installé le plus possible dans une position allongée durant les 3 premiers mois de sa vie (Ah ça je n'y avait pas pensé...). La poussette Xplory de Stokke et son transat sont prévus pour les bébés à partir de 6 moi donc il faut trouver une alternative pour la naissance jusqu'à 6 mois. La solution est toute trouvée, il s'agit de transporter le bébé dans une baby coque (adaptée à la poussette et à la voiture) ou dans une nacelle puis dans un siège auto ou encore dans une nacelle auto (homologuée pour la voiture).

Une coque d'accord, je vois plein de mamans avec ça, mais en regardant leur forme on s'aperçoit clairement que le bébé n'est pas dans une position allongée, mais légèrement recourbée. Lorsque je m'informe un peu plus je me rends compte qu'il est conseillé de ne pas y laisser son bébé plus de 40 min d'affilé environ (bon, là ça devient compliqué mon centre commercial préféré ce situant à environ 40 min de chez moi...). Cela voudrait dire que mon fils ne sera pas installé confortablement pour faire une promenade, ou dans la voiture, que je vais passer mon temps à regarder ma montre et ça ne me convient pas, avec mes problèmes de dos je vais essayer de préserver le plus possible celui de mon fils.

Une nacelle oui mais une nacelle auto...

Mon fils va naitre au début de l'hiver et j'ai un peu peur qu'il prenne froid alors qu'il n'est encore qu'un nourrisson, non protégé contre tous ces microbes (nous avons toutes peur du premier rhume, de la première fièvre...). Le fait de le passer de la poussette au siège auto (même s'il ne s'agit que de 2 secondes) me rebute un peu et je commence à me demander s'il n'y aurait pas une autre solution.

Lors de cette même discussion chez la sage femme, j'entends parlé d'une nacelle compatible avec le transport en voiture, parce que NON toutes les nacelles ne sont adaptées, et pensez avant tout à la sécurité de votre bébé. Je débute donc ma recherche d'une nacelle auto et le moins que l'on puisse dire c'est que ça ne se bouscule pas au portillon... Très peu de marques sur le marché disposent de ce genre de nacelle. Je peux vous en citer 3 et se sont les seules que j'ai pu trouver: bebe confort, chicco et jané.

Bon, à ce moment là je suis un peu déçue, je vois la poussette Stokke s'éloigner. C'est bien dommage d'ailleurs parce qu'en regardant sur le net je trouve une ancienne nacelle auto de chez Stokke mais qui ne se fait plus (Tant pis, on passe à autre chose).

Je me tourne alors vers les trois nacelles auto groupe 0+ disponibles. En ce qui concerne bebe confort et chicco je n'aime pas du tout les modèles proposés (chacun ses goûts).

Pour Jané, une marque espagnole que je ne connaissait pas jusqu'à cette recherche, la nacelle est compatible sur plusieurs de leurs châssis: Muum, Rider, Epic avec 4 ou 3 roues. Mon choix se porte très vite sur les poussettes Epic et Rider dont le design rappel quelque peut la Xplory de Stokke. Une poussette en hauteur avec un design différent des poussettes que l'on peut trouver habituellement. Seul problème: lorsque je veux voir la poussette en vrai pour me faire une idée concrète, impossible... Au bout de quelques mois une poussette modèle Epic est disponible en démonstration chez Aubert mais dans un coloris rose fushia bizarre. Bon, ce n'est pas du tout le coup de foudre mais je dois arrêter de penser à son look et me concentrer sur son utilisation.

Mon choix...

J'opte pour la poussette Epic avec la nacelle auto groupe 0+ Matrix Light 2 et sa base isofix. La nacelle suit le bébé jusqu'à 10 kilos en position allongée et 13 kilos en position assise, elle dispose de 4 positions d'inclinaisons, de la position totalement allongée à totalement assise pour l'installer dans la voiture en mode siège auto quand bébé tient sa tête. En gros, j'ai une nacelle et un siège auto 2 en 1!

Le + de la base isofix: Dans la voiture la base isofix me permet de déclipser la nacelle de la poussette et de la clipser dans la voiture en un instant et sans sortir mon bébé (sans qu'il attrape froid et sans le déranger quand il dort) et ça c'est vraiment le top.

En mode couché, la nacelle occupe deux places à l'arrière mais on peut passer en un instant en mode assis qui n'occupe qu'une seule place. Faites attention néanmoins et vérifier sur le site de Jané si la nacelle est compatible avec votre auto.

Le - de la base isofix: son prix, qui est en supplément puisque l'on peut utiliser la nacelle en l'attachant avec les ceintures de sécurité (et ce n'est pas super compliqué j'avoue, mais c'est quand même super rapide et pratique avec l'isofix). Le base isofix est à 285 euros (ou 228 euros si vous disposez de la carte de fidélité Aubert). Sachant que le combiné poussette + nacelle auto coûte 799 euros, je trouve que le prix de la base isofix est un peu disproportionné.

Le + de la nacelle: son confort, un point essentiel quand on sait à quel point le sommeil d'un bébé est précieux, elle me parait hyper confortable. Mon bébé s'endort toujours dedans, je pense que c'est bon signe, et lors d'une week end au ski elle me sert de lit d'appoint.

Le - de la nacelle: son poids... 6,6 kg pour la nacelle seule. Sachant que mon bébé est né avec 3,5 kg je porte déjà 9 kg environ dès le départ mais juste le temps de le basculer de la poussette à la voiture, je n'ai pas beaucoup de force dans les bras et pourtant je trouve que ça va, le poids est supportable.

Egalement son système de déclipsage. J'aurais aimé que l'on puisse clipser et déclipser la nacelle avec une seule main ça aurait été encore plus pratique.

Et pour finir la poussette en elle même. A partir de ses 4 mois et l'arrivée des beaux jours j'opte pour laisser la nacelle dans la voiture et de passer sur le transat (oui je sais mon bébé n'a que 4 mois mais il a les mensurations, taille et poids, d'un bébé de 6 mois donc c'est bon). Il commençait sérieusement à avoir trop chaud dans la nacelle lors des promenades. Parfois nous avons peur qu'ils aient froid à l'extérieur, surtout en hiver, et on les couvre bien mais à force de voir mon fils transpirer, j'ai vite compris qu'il n'y a pas un gramme d'air qui passe dans cette nacelle! Du coup quand je bascule en mode transat, je stresse qu'il se prenne un courant d'air (c'est compliqué d'être maman).

Petite précision, chez Jané il existe également le modèle Rider qui est quasi identique au modèle Epic. Je n'ai pas très bien compris les différences malgré mes recherches. Je n'ai retenu qu'une différence minime dans les matériaux utilisés et surtout une différence de prix. 929 euros pour la poussette Rider avec la nacelle Matrix Light 2 soit une différence de 230 euros avec le modèle Epic.

Ah oui j'allais oublier, le prix de la poussette. C'est ma mère qui devait être contente de l'économie! Lorsqu'elle m'a proposé de m'offrir la poussette mon choix se portait sur la Stokke et on était plutôt aux alentours de 999 euros la poussette seule (sans nacelle, sans siège auto), alors que la poussette Epic de Jané avec la nacelle auto coute 799 euros (avec ma carte de fidélité Aubert 639 euros) .

A ce prix là, j'ai une poussette avec un transat pour mon bébé à partir de 6 mois, une nacelle et un siège auto jusqu'à 13 Kg, une habillage pluie et un sac à langer! Parfait!

Juste un mot en ce qui concerne le sac à langer inclus, il est juste un peu petit malgré le fait que je n'emporte que le nécessaire (2 couches, lingettes, biberon et lait), je ne peux pas le fermer.

Les + de la poussette: La qualité de la poussette est au top: amortisseurs, jantes, guidon en cuir, on croirait à des équipements automobiles! Le confort est au top également, elle dispose de 3 positions d'inclinaisons et la position allongée est vraiment pratique pour les siestes.

On peut passer de la nacelle, à la voiture, au transat en un clic, pareil pour passer de la position de face ou de dos.

Quand à sa maniabilité rien à dire, elle est extra.

Les - de la poussette: je n'ai pas encore compris comment retirer le bouclier sans m'acharner dessus... Il doit y avoir un truc mais quoi...

Mais également les reposes pieds, uniquement lorsque le transat est en position face à nous, les réglages tombent sur le châssis et il faut faufiler ses doigts pour parvenir à les incliner.

Son poids, 8,93 Kg, malgré qu'elle soit l'une des poussettes complète les plus légère que j'ai trouvé.

Quand à l'espace qu'elle occupe dans le coffre de la voiture, j'ai une Range Rover et elle prend tout le coffre, dommage!

Dans l'ensemble et après 5 mois d'utilisation je suis très satisfaite de mon choix et je ne regrette pas d'avoir opté pour la poussette Epic de Jané. Malgré quelques petits défauts à corriger, elle reste une poussette hyper confortable, bien conçue, pratique et de bonne qualité. Quand à la nacelle que dire... c'est le meilleur choix (pour moi). Mon bébé est resté bien au chaud dedans pendant les trajets et pendant ses siestes sans être dérangé et surtout en position allongée, j'ai vraiment adoré.

P.S.: Avec mes problèmes de dos, la porter pour la mettre dans la voiture et la sortir devenait un peu compliqué, j'ai donc acheté la poussette Babyzen YoYo et je vous en parlerais plus en détails dans un autre post. Elle est super pratique mais ne peut rivaliser en terme de confort avec la poussette Jané (d'où son poids surement).